Du PDU au PLD…

En 1996, la Loi sur l’Air et l’Utilisation Rationnelle de l’Énergie (LAURE) impose l’élaboration d’un Plan de Déplacements Urbains (PDU) en Région Île-de-France et dans toutes les agglomérations de plus de 100 000 habitants.

En Île-de-France, le PDU est établi sur l'initiative de l'État et partagé par l'ensemble des acteurs locaux : les représentants de l'État, ceux des départements, des communes et de leurs groupements, les professionnels et les associations.
Élaboré entre 1997 et 2000, le PDUIF s'est donné pour objectifs de :
- diminuer le trafic automobile
- développer l’usage des transports collectifs
- développer l’usage de la marche à pieds et du vélo
- aménager et partager la voirie pour tous
- organiser le stationnement
- organiser le transport et la livraison de marchandises
- encourager les entreprises à favoriser l’utilisation des transports collectifs

Ces grandes orientations peuvent être déclinées localement dans un Plan Local de Déplacements (PLD), document qui définit des actions d’amélioration en matière de déplacements (cheminement piétons, transport en commun, pistes cyclables, stationnement réglementé, zone 30…).

Les élus de la Communauté d’agglomération de Val de Bièvre ont la volonté d’améliorer les conditions de déplacement et la qualité de vie en Val de Bièvre, au travers l’élaboration d’un Plan Local de Déplacements (PLD).

La Communauté d’agglomération de Val de Bièvre est l’une des premières intercommunalités d’Île-de-France à se lancer dans une démarche de définition d'un PLD.

Qui participe à l’élaboration du PLD du Val de Bièvre ?

Le bureau d’études : il réalise les études nécessaires pour connaître les atouts et difficultés du territoire en matière de déplacements, et proposer des actions.

Le Comité Local : il suit l’étude du PLD dans son ensemble. Il est présidé par le Vice-Président en charge des transports de la Communauté d’agglomération et regroupe de nombreux partenaires techniques et politiques : Conseil régional, Conseil général 94, État, STIF, villes, transporteurs, Chambre de Commerce, police, gendarmerie, associations d’usagers des transports, des Paralysés de France, des piétons, des vélos…

Les groupes de travail : ils sont composés d’élus et techniciens du comité local qui enrichissent les résultats d’études, et travaillent sur les actions à mettre en œuvre en fonction des résultats du diagnostic et des attentes de la population.

La population : elle apporte son expérience en termes de pratiques de déplacements et elle exprime ses besoins.